- 745 lecturas
La aglomeración de cabinas en la Línea Blanca del teleférico fue provocada por fallas de funcionarios de Mi Teleférico, informó este viernes el gerente de la empresa estatal César Dockweiler.
El embotellamiento de cabinas, registrado en la madrugada del 16 de julio, involucró a ocho cabinas, de las cuales cuatro tuvieron daños no estructurales, según Dockweiler. Mi Teleférico realizó un análisis preliminar por un consejo de incidentes e identificó que el error fue humano.
El gerente señaló que los equipos de Operaciones y de Mantenimiento cometieron las fallas que derivaron en el incidente.
Explicó que esa noche el equipo de Operaciones debía levantar el tren de ruedas -que se utiliza para reducir la velocidad de las cabinas- de la estación de la plaza Triangular, a solicitud del equipo de Mantenimiento, que tenía previsto realizar la medición de los cables.
En la tarea de levantar el tren de ruedas, el Jefe de Línea aprovechó para realizar una práctica con sus dos auxiliares. El principal responsable se encargó de subir tres de los cuatro puntos de apoyo del tren, y dejó el último a sus asistentes.
En ese punto, según Dockweiler, se produjeron omisiones, puesto que el equipo de Operaciones dejó levantado el tren de ruedas, cuando debería bajarlo para concluir el procedimiento. El jefe de Línea tampoco verificó esa situación y elaboró su informe para retirarse.
Luego, llegó el turno del equipo de Mantenimiento. El responsable no verificó que el tren de ruedas estaba levantado en la estación de la plaza Triangular, y se dirigió a la estación de la plaza Villarroel, desde donde activó la circulación de cabinas.
Dockweiler señaló que el responsable del Mantenimiento debería tener funcionarios en cada estación, pero al momento del incidente no había tal en la estación de la Plaza Triangular. En esas circunstancias, se generó el embotellamiento.
El gerente indicó que existen siete funcionarios involucrados: tres de Operaciones y cuatro de Mantenimiento. Para calificar su responsabilidad individual se abrió un proceso disciplinario, el cual podría derivar en sanciones que van desde llamadas de atención, multas y hasta despido.
Dockweiler destacó que Mi Teleférico tiene 660 funcionarios que se dedican con amor al sistema, por lo cual sería injusto generalizarlos a todos por los errores de pocos.
Para el futuro, indicó que la empresa estatal se puso 12 tareas que incluyen el proceso disciplinario, mayor capacitación en seguridad, invitación a expertos internacionales para verificar los procedimientos y la realización de un seminario para periodistas y políticos que quieran conocer los sistemas de seguridad del teleférico.
- 745 lecturas
